Informe Anual 2019

35 FUNCIONES: FISCALIZACIÓN Y ENJUICIAMIENTO CONTABLE 2 ‘‘ Fiscalización de la actividad de las Sociedades Públicas de Integración del Ferrocarril (SIF) participadas por ADIF-Alta Velocidad , a 31 de diciembre de 2016 La dispar situación que tenían estas trece sociedades públicas 1 en relación con los objetivos que tenían marcados 2 , a cuyo alcance, además, les correspondían un volumen económico significativo, ha motivado, entre otras razones, que el Tribunal de Cuentas realizara esta actuación fiscalizadora. La fiscalización ha tenido entre sus objetivos de análisis: la actividad de estas sociedades y la adecuación a su objeto social; los acuerdos y los convenios suscritos por cada una de ellas, fundamentalmente con administraciones públicas y socios,;así como repercusión de las actuaciones de la Sociedades de Integración del Ferrocarril (SIF) en la estabilidad presupuestaria. En este punto cabe destacar que las SIF, a efectos de contabilidad nacional, forman parte del Sector de las Administraciones Públicas y, consecuentemente, sus actuaciones afectan al cálculo del déficit público y su endeudamiento forma parte de la deuda pública. El importe del endeudamiento bancario de las SIF, que a 31 de diciembre de 2016, -como se recoge en este informe- ascendía a 1.127 millones de euros, contribuye a engrosar la deuda pública. Magnitudes objeto de fiscalización: Coste de las actuaciones de las SIF, 1.504 millones de euros, endeudamiento bancario de 1.127 millones con un coste financiero de 449 millones y préstamos participativos por 940 millones euros. En función de los resultados, el Tribunal formula 3 recomendaciones orientadas a solventar las deficiencias observadas en la actividad de las SIF, entre ellas, la falta de concreción tanto en las actuaciones derivadas de los convenios interadministrativos como de los planes de financiación de las actuaciones de integración. En función de sus objetivos, las recomendaciones se han dirigido a las administraciones socios de las SIF y al Ministerio de Fomento. ‘‘ Fiscalización del organismo autónomo Centro de Investigaciones Sociológicas, ejercicio 2016 El tiempo transcurrido desde la última fiscalización realizada por el Tribunal de Cuentas (1997), y la importancia de las deficiencias observadas durante la misma, motivaron la realización de esta fiscalización. Lamismaha tenidoentre sus objetivosdeanálisis: lagestiónde los gastos e ingresos del organismo. En materia de gastos, se ha analizado la gestión de los recursos humanos, las subvenciones y la contratación; en materia de ingresos se han examinado, además de los procedentes de las transferencias del Estado, los derivados de encomiendas de gestión, de la venta de publicaciones y de los derechos de matrículas en cursos y seminarios. 1 Alta Velocidad Alicante Nodo de Transporte, S.A.(AVANT), Almería Alta Velocidad, S.A.(AAV), Barcelona Sagre- ra, Alta Velocitat, S.A.(BSAV), Cartagena Alta Velocidad S.A.(CAV), Gijón al Norte, S.A. (GN), León Alta Veloci- dad 2003, S.A., en liquidación(LAV), Logroño Integración del Ferrocarril 2002, S.A.(LIF), Murcia Alta Velocidad, S.A.(MAV), Palencia Alta Velocidad, S.A.(PAV), Valencia Parque Central Alta Velocidad 2003, S.A.(VPCAV), Alta Velocidad Vitoria-Gasteizko Abiadura Handia, S.A.(VGAV), Valladolid Alta Velocidad 2003, S.A.(VAV) y Zaragoza Alta Velocidad, 2002, S.A.(ZAV). 2 Conseguir una mejor integración urbana del ferrocarril en las ciudades afectadas la alta velocidad: Alicante, Almería, Barcelona, Cartagena, Gijón, León, Logroño, Murcia, Palencia, Valencia, Valladolid, Vitoria y Zaragoza.